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 | Aeropuertos |
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| Tráfico de pasajeros |
| 2002 | 993,340 |
| 2003 | 1,069,719 |
| 2004 | 1,437,793 |
| Ene-Sep 2005 | 1,204,429 |
El aeropuerto de los ticos
Alterra vino a Costa Rica, concursó y ganó una licitación pública. La Contraloría General de la República refrendó el Contrato de Gestión Interesada, contrato que le permite a Alterra administrar y operar el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría, un bien público que es y seguirá siendo de los costarricenses.
Bajo este contrato las obras realizadas por alterra son del Estado y cuando alterra finalice el contrato, de 10 años, las obras continuarán siendo de los ticos.
Los ingresos producidos por el aeropuerto son divididos entre el Gobierno de Costa Rica y Alterra.
Aparte de la inversión en el Juan Santamaría, en los últimos tes años el país, recibió $100 millones en ingresos del aeropuerto provenientes del impuesto de salida, los parqueos, en fin de todas las tarifas cobradas a pasajeros y aerolíneas. Con esos $100 millones el Estado puede construir casi 3 hospitales como el nuevo de Alajuela.
En ese mismo periodo Alterra recibió $68 millones, pero a diferencia del Estado, Alterra sí paga gastos de operación, inversión en obras, intereses de créditos y más.
Está bien, esto demuestra que el AUS es un buen negocio para Costa Rica y si los diferentes órganos del Estado lo permiten, Alterra seguirá trabajando como hasta el momento, con seriedad, transparencia y profesionalismo, para hacer del Juan Santamaría, un aeropuerto de clase mundial.
Experiencia Mundial
Con sus oficinas en Londres. San Francisco, Singapour, Ciudad de México y costa Rica, con la experiencia y los recursos de sus accionistas Bechtel Enterprises y Singapore Changi Airport Enterprise, Alterra se encuentra en una posición estratégica para servir a mercados claves alrededor del mundo.
Esta compañía administra y opera aeropuertos como el de Luton - el cuarto más importante en Londres -, Jorge Chávez en Perú y el de Curacao.
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EuroReus